Navichain — Den Uppkopplade Lastbilen · Pitch Deck

Issue 08 · Maj MMXXVI

Den uppkopplade
lastbilen —
HaaS, inte CAPEX.

Navichain integrerar djupt med Teltonika FMC650 via vår HaaS-modell. SME-åkerier får realtidstelematik och fjärrnedladdning av färdskrivare utan tunga investeringskostnader.

Teltonika

FMC650

HaaS · 199 kr/fordon

GPS

CAN-BUS

GDTR

navichain.se · pelare 06 01 / 11 REF-2026-08

Pitch i fem rörelser

Från manuell
USB-sladd till
uppkopplat fordon.

Det fragmenterade fordonet

Glappet mellan plåt och kontor — manuella färdskrivare och blinda fläckar.

03 — 04

Navichain HaaS + FMC650

Hårdvara, SIM och mjukvaruintegration i ett enda abonnemang utan CAPEX.

05 — 06

Fyra kärnfunktioner

Remote Download · CAN-bus · Realtids-GPS · GDTR-compliance.

Ekosystemet: plåten matar koden

Fordonsdata driver ruttoptimering, compliance och automatiserad analys.

08 — 09

Prismodell & nästa steg

199 kr per fordon och månad. Hårdvaran skickas direkt till garaget.

10 — 11

navichain.se · pelare 06 02 / 11 REF-2026-08

Kapitel I · Det fragmenterade fordonet

Kontoret är
blint för vad
som händer i hytten.

Många åkerier lever med ett glapp mellan fordonets verklighet och kontorets system. Transportledaren gissar bränslenivåer och färdskrivardata hanteras manuellt med USB-sladd.

Varje dags fördröjning är en dag utan korrekt kör- och vilotidsdata — och en dag med risk för böter som kan drabba både förare och åkeri.

01 · Manuella färdskrivare

Fysisk USB-insamling av .ddd-filer är tungt och böteriskabelt.

02 · Blinda fläckar

Utan CAN-bus saknas exakt data för bränsle och mätarställning.

03 · CAPEX-barriären

Traditionell telematik kräver stor hårdvaruinvestering i förskott.

navichain.se · fragmenterat fordon 03 / 11 REF-2026-08

Tre konkreta problem · med traditionell telematikhårdvara

Hårdvaran borde försvinna i bakgrunden. Inte kosta en heltidstjänst.

Manuell insamling

Chauffören tar ut sitt förarkort. Administratören kör runt och samlar USB-filer. En gång i veckan, bäst fall. Allt kan gå fel — och böter drabbar direkt.

KONSEKVENS · risk för GDTR-böter

Fragmenterad fordonsdata

Utan direkt CAN-bus-integration lever TMS-systemet i ett vakuum. Bränsleförbrukning, varvtal och motordata existerar bara i fordonets eget minne.

KONSEKVENS · suboptimal ruttoptimering

Inlåsande CAPEX

Traditionell telematik kräver kapital i förskott per fordon — hårdvara, installation, SIM-avtal och mjukvara som separata poster. SME-åkerier har inte råd.

KONSEKVENS · investeringshinder

navichain.se · tre problem 04 / 11 REF-2026-08

En lastbil som inte skickar data hem är ett fordon som kostar pengar — men aldrig lär sig tjäna mer.

Navichain

Fordonsanalys · MMXXVI

navichain.se · pull quote 05 / 11 REF-2026-08

Kapitel II · Navichain HaaS

Hårdvara som
en tjänst —
199 kr per fordon.

Vi paketerar Teltonika FMC650, SIM-kort och full mjukvaruintegration i ett enda månadsabonnemang. Hårdvaran skickas direkt till ditt garage. Noll startavgift. Noll CAPEX.

Teltonika FMC650 4G SIM ingår Remote Download CAN-bus Realtids-GPS GDTR-ready

Pelare 06

HaaS

Fordon & Hårdvara

navichain.se · haas 06 / 11 REF-2026-08

Fyra kärnfunktioner · som FMC650-integrationen levererar

Fordonet rapporterar — disponenten bestämmer.

Remote Download

Navichain laddar automatiskt ned färdskrivardata på distans via 4G. Inga fysiska förarkort, inga USB-sladdar. Efterlevnad utan administration.

GDTR · COMPLIANCE

Djup CAN-bus

Bränsleförbrukning, motorvarvtal, mätarställning och bromsdata strömmas direkt in i Navichains dashboard — per sekund, per fordon.

CAN · FMC650

Realtids-GPS

Live-position för varje fordon i flottan. Kunden ser var gods befinner sig. Disponenten ser hela flottan i ett gränssnitt — inte en karta per förare.

TRACKING · VISIBILITY

Körtidsövervakning

Kör- och vilotider övervakas automatiskt och flaggas innan de bryter mot GDTR. Föraren varnas i appen. Disponenten ser status för hela flottan.

GDTR · KÖR- & VILOTID

navichain.se · funktioner 07 / 11 REF-2026-08

Fig. 01 · Plåten matar koden

Fordonsdata som
driver hela plattformen.

Källa

Teltonika FMC650

GPS-position

CAN-bus data

Färdskrivarfil (.ddd)

Kör- & vilotid

Bränsleförbrukning

4G · realtid

Navichain · bearbetning

Data normaliseras, berikas och distribueras

Realtids-dashboard

Compliance-flaggor

Marginalberäkning

Remote Download

output

Ruttoptimering

Verklig bränsledata ger exaktare planering

Compliance

GDTR och körtider hanteras automatiskt

Analytics

Marginalkalkyl per fordon och körning

navichain.se · ekosystem 08 / 11 REF-2026-08

Sida vid sida · traditionell telematik mot Navichain HaaS

Gammalt CAPEX-tänk vs Navichain HaaS.

Parameter

Traditionell telematik

Navichain HaaS · FMC650

Hårdvarukostnad

Köp per enhet — 2 000–5 000 kr per fordon i förskott

0 kr i förskott — ingår i abonnemanget

Färdskrivardata

Manuell USB-insamling — risk för eftersläpning och böter

Remote Download automatiskt via 4G

CAN-bus-data

Ofta begränsad eller separat modul

Djup CAN-bus — bränsle, varvtal, broms ingår

TMS-integration

Separat system — data lever i silo

Nativ integration — data flödar direkt till dashboard

Skalning

Varje nytt fordon kräver ny investering

199 kr per fordon — skala upp och ner fritt

navichain.se · jämförelse 09 / 11 REF-2026-08

Fyra siffror · den uppkopplade flottan

Realtidstelematik
utan CAPEX-barriär.

per fordon · månad

199kr

allt ingår

Hårdvara, SIM och integration i ett enda abonnemang. Ingen separat faktura från telematikleverantören.

startavgift

0kr

ingen CAPEX

Hårdvaran skickas direkt till garaget. Noll kronor i förskott — ni betalar bara när fordonet är uppkopplat.

standard

FMC650

Teltonika

Branschstandard för professionell telematik. CAN-bus, 4G och GDTR-remote download i samma enhet.

bindningstid

månader

Skala upp när flottan växer. Skala ner när den krymper. Inga straffavgifter, ingen inlåsning.

navichain.se · nyckeltal 10 / 11 REF-2026-08

Ge dina lastbilar en digital hjärna

Kom igång
direkt.

Hårdvaran skickas direkt till ditt garage. Ingen startavgift, ingen CAPEX, ingen bindningstid. 199 kr per fordon och månad — allt ingår.

Kom igång gratis →

navichain.se / haas

★ Navichain ★

Digital
hjärna.

FMC650 · HaaS

STO · SverigeMMXXVI · VIII

navichain.se · pelare 06 11 / 11 REF-2026-08

Den uppkoppladelastbilen — HaaS, inte CAPEX.

Från manuellUSB-sladd till uppkopplat fordon.

Kontoret är blint för vad som händer i hytten.